تراکتور /  hamid /  02 آذر 1399
برای دیدن فیلم ابتدا ثبت نام کنید

سرویسهای ضروری تراکتور

سرویس و نگهداری تراکتورهای فرگوسن و جاندیر

 سرویس و نگهداری تراکتور فرگوسن

آنچه در این فیلم مشاهده خواهید کرد
1- با اهمیت و ضرورت سرویس روزانه تراکتور آشنا خواهید شد
2- چگونگی تعیین سطح روغن موتور و روغن هیدرولیک را خواهیم آموخت
3- اهمیت اندازه بودن روغن در فیلتر هواکش را می آموزیم
4- نحوه میزان کردن آب باتری را با توجه به خطوط بالایی و پائینی خواهیم گرفت
5- نقاط مختلفی را که باید گریس کاری شود خواهیم دید.
6- نحوه تعیین سطح باد لاستیک ها را ملاحظه خواهیم کرد
7-چگونگی راه اندازی تراکتور و روشن کردن آن را می آموزیم
8-اهمیت پرکردن دائمی باک تراکتور را از گازوئیل پس از پایان کار هر دوره کار تراکتور خواهیم آموخت

 

تراکتور چیست ؟ تراکتور به ماشین خودرو یا خودگردانی گفته میشود که از توان آن برای کشیدن ادوات و ماشینهای قابل حرکت و به کار انداختن ماشینهای ساکن یا قابل حرکت با کمک پولی و تسمه ، محور توان دهی و هیدرولیک استفاده میشود

تراکتور یک واژه انگلیسی است که معنی آن کشنده است البته امروزه معنی کشنده فقط گویای قسمتی از کارهایی است که یک تراکتور متداول میتواند انجام دهد و قابلیتهای دیگر آن یعنی تولید توان دورانی و هیدرولیکی را شامل نمیشود

تراکتور مهمترین وسیله کمکی در زراعت مکانیزه محسوب میشود که از لحاظ سرعت و از حیث تحرک ، توان و حمل ادوات و ماشینهای مختلف بر حیوانات کشنده ارجحیت دارد

این دستگاه به عنوان ماشین کار چند جانبه قلمداد میشود که علاوه بر تولید توان اتصالات آن به ترتیبی است که وسایل کار به آسانی قابل نصب و تعویض میباشند
تراکتور برخلاف ماشینهای ابزار صنعتی ماشین کار متحرکی است که به وسیله انسان هدایت میشود و هنگام حرکت نیز کار انجام میدهد به این ترتیب موجب ازدیاد توان تولید شده در واحد سطح میشود


برای عمر بالای قطعات و نیاز به تعمیر کمتر کشاورزان باید از اصول صحیح نگهداری و سرویس تراکتور کاملا اطلاع داشته باشند بعضا دیده شده است کشاورزان عزیزی که با تراکتور کار میکنند چون اطلاعات کافی از نگهداری تراکتور ندارند تراکتور قبل از عمر واقعی خودش خراب میشود به همین خاطر صاحبان تراکتور باید با روش صحیح سرویس و نگهداری تراکتور آشنا شوند

به همین منظور مواردی که باید رعایت کنند عبارتند از :

بازدیدهای روزانه
سرویس و نگهداری زمانبندی شده
تعمیرات به موقع تراکتور


بازدیدهای روزانه

 

بازدید آب رادیاتور

 بازدید آب رادیاتور تراکتور

اولین مورد از بازدیدهای روزانه بازدید آب رادیاتور است
درب آب رادیاتور را باز میکنیم داخل رادیاتور را نگاه میکنیم اگر آب کم داشته باشد باید به آن آب اضافه کنیم
آبی که برای رادیاتور استفاده میکنیم باید کاملا تمیز و زلال باشد ، از آب گل آلود یا آب مقطر نباید استفاده کنیم
موقطع بستن درب رادیاتور دقت کنید که درب بخوبی بسته شود


بازدید سطح روغن موتور

بازدید سطح روغن موتور تراکتور

دومین بازدید ، بازدید سطح روغن موتور است برای این کار گیج روغن را از داخل موتور بیرون میکشیم و آنرا تمیز میکنیم روی گیج روغن دو خط وجود دارد یک خط در قسمت پایین و یک خط در قسمت بالا هست روغن باید در خط بالا باشد به همین خاطر دوباره گیج را پس از پاک کردن در جای خود روی موتور قرار میدهیم و دوباره بیرون میکشیم و سطح روغن را نگاه میکنیم با توجه به این سطح روغن روی گیج روغن کم است و به همین خاطر باید روغن اضافه بکنیم

گیج روغن تراکتور

برای اضافه کردن روغن درب روغن را باز میکنیم ، قبل از باز کردن درب با پارچه درب را تمیز میکنیم تا گرد و خاک نداشته باشد و پس از باز کردن درب روغن روغن را اضافه میکنیم

اضافه کردن روغن موتور تراکتور
پس از این کار دوباره گیج را بیرون میکشیم و سطح روغن را نگاه میکنیم تا روغن به خط بالایی گیج برسد و بعد گیج را در سر جای خودش گذاشته و درب روغن را هم میبندیم


بازدید سطح روغن گیربکس ، دیفرانسیل و هیدرولیک

بازدید سطح روغن گیربکس ، دیفرانسیل و هیدرولیک

بازدید بعدی بازدید بازدید سطح روغن گیربکس ، دیفرانسیل و هیدرولیک است برای این کار گیج میله هیدرولیک را بیرون میکشیم روی میله گیج هیدرولیک سه عدد خط وجود دارد یک خط پاییین ، یک خط وسط و یک خط بالایی
اندازه سطح روغن هیدرولیک باید در خط وسط باشد اما برای کارهایی مثل شخم و تریلی باید سطح روغن هیدرولیک روی خط بالایی باشد
الان در اینجا روغن روی خط پایین است یعنی روغن هیدرلیک ما کم است به همین خاطر باید روغن هیدرولیک را باید اضافه کنیم

برای اضافه کردن روغن هیدرولیک از سمت چپ تراکتور پیچ مربطو به اضافه کردن روغن هیدرولیک تراکتور را باز میکنیم و با یک قیف روغن هیدرولیک را اضافه میکنیم و در آخر درب محل اضافه کردن روغن هیدرولیک را میبندیم بعد از این کار دوباره گیج را بیرون میکشیم  تا مطمئن شویم که سطح روغن هیدرولیک مطلوب است


بازدید فیلتر هواکش

بازدید فیلتر هواکش

بازدید بعدی بازید فیلتر هواکش است به همین خاطر پیچ جلو پنجره رادیاتور تراکتور را باز میکنیم . کاسه زیر هواکش را در می آوریم بعد از در آوردن کاسه توری داخل آنرا بیرون میکشیم
توری کاسه باید تمیز باشد اگر تمیز نباشد بوسیله بنزین این توری را میشوییم و بعد از تمیز شدن توری آنرا در جایی قرار میدهیم تا کاملا خشک شود
داخل کاسه روغن وجود دارد که این روغن باید همیشه تمیز باشد با انگشتمان ته کاسه را آزمایش میکنیم تا بفهمیم که آیا روغن کاملا تمیز است یا خیر

موقع ریختن روغن در داخل این کاسه باید دقت کنید که روغن باید تا زیر سوراخهایی که روی کاسه وجود دارد بالا بیاید اگر روغن بالاتر از این سوراخها بالا بیاید هنگامی که موتور مکش ایجاد میکند روغن به داخل موتور مکیده میشود و باعث صدمه دیدن احتمالی موتور خواهد شد

این روغن که در داخل کاسه وجود دارد اگر تمیز باشد میتواند بصورت کامل گردوخاک هوا را به خود جذب کند و هوای تمیز به داخل سیلندرها برود ولی اگر روغن تمیز نباشد و نتواند گرد و خاک هوا را بخوبی جذب کند این گرد و خاک به داخل سیلندرها میرود و باعث آسیب دیدن موتور (مانند خراش برداشتن سیلندر و پیستون ) میشود
به همین خاطر ما باید در مورد تمیز نگه داشتن هواکش تراکتور کاملا دقت کنید


بازدید آب باتری تراکتور

بازدید آب باتری تراکتور

بازدید بعدی بازدید سطح باتری است
برای اینکار قاب روی باتری را باز میکنیم تا باتری کاملا در دسترس باشد باتری را بیرون کشیده و دربهای باتری را باز کرده و نگاه میکنیم

آب باتری باید روی صفحات باتری قرار گرفته باشد و اگر آب پایینتر از صفحات باشد باید آب باتری اضافه کنیم
در برخی از باتریها دو خط روی باتری وجود دارد یکی سطح پایین آب باتری را نشان میدهد و خط دیگر سطح بالای آب باتری را نشان میدهد

که آب باتری باید بین این دو خط باشد که اگر کم باشد باید اضافه کنیم

نکته : هنگام اضافه کردن آب باتری حتما از آب مقطر استفاده کنیم و از آب و اسید به هیچ عنوان استفاده نکنیم


گریس کاری تراکتور

گریس کاری تراکتور

مورد بعدی گریس کاری کردن قسمتهای مختلف تراکتور است
اولین مورد گریس کاری توپی چرخ جلو است
مورد بعدی گریس کاری سگدست چرخ جلو است

گریس کاری سگدست چرخ جلو
مورد بعدی گریس کاری پدال ترمز است
قسمت دیگری که باید گریس کاری شود پدال کلاچ است

گریس کاری پدال کلاچ
قسمت بعدی بازوهای عقب تراکتور است که باید گریسکاری شود بازوی سمت چپ و راست از قسمت بالا و پایین هر ناحیه باید گریس کاری شود

گریس کاری بازوهای عقب تراکتور


بازدید باد لاستیکهای تراکتور

بازدید باد لاستیکهای تراکتور


بازدید بعدی بازدید اندازه باد لاستیکها است که مقدار باد لاستیکهای جلو 26 PSI پی اس آی است پنچرگیرها با عدد 26  میشناسند که با درجه باد اندازه گیری میشود

اندازه فشار باد لاستیک عقب هم 12 PSI هست که با 12 شناخته میشود


راه اندازی و استارت تراکتور

ما الان بازدیدهای روزانه تراکتور را انجام دادیم و این تراکتور آماده برای کار است و الان میرویم برای استارت زدن
برای استارت اول دنده اصلی و کمک را خلاص میکنیم دنده کمک در تراکتور فرگوسن حتما باید خلاص شود زیرا اگر خلاص نباشد استارت زده نمیشود
قبل از استارت زدن ما باید آمپرهایی که جلوی تراکتور است را باید ببینیم که سالم باشند که شامل آمپر روغن ، آمپر آب ، آمپر شارژ باتری و آمپر اندازه سوخت و در وسط نیز سرعت سنج تراکتور قرار دارد

چک کردن آمپرهای تراکتور
اهرم شفت PTO را بازدید میکنیم که باید در حالت خلاص باشد
اهرم پمپ دیفرانسیل را هم بازدید میکنیم که درگیر نباشد
در نهایت دنده اصلی و کمک را مجددا چک میکنیم که خلاص باشند
پا را روی کلاچ گذاشته و فشار میدهیم و استارت میزنیم

پس از روشن شدن تراکتور اهرم هیدرولیک را بالا میدهیم تا بازوهای هیدرولیک کاملا بالا بیایند
پا را  روی کلاچ گذاشته و دنده میدهیم
ترمز دستی را آزاد کرده و حرکت میکنیم

بازدید سطح گازوئیل باک

 بازدید سطح گازوئیل داخل باک همیشه پس از پایان کار در مزرعه انجام شود این بخاطر آن است شما زمانی که از مزرعه برمیگردید و تراکتور را خاموش میکنید و تراکتور خنک میشود و کم کم بخار آب داخل باک تبدیل به آب میشود و این آب مشکل برای سیستم به وجود می آورد به همین خاطر ما در آخر کار باک را پر از سوخت میکنیم

ویدئوهای مرتبط