عضویت در کانال تلگرام iraneee

 بررسی و مقایسه /  hamid /  31 تیر 1396 /  336 بازدیدها

فیلم نقد و بررسی خودرو جک اتوماتیک S5
در طراحی جک اتوماتیک S5 هیچ فرقی با دنده ای آن بجز رینگهای آن وجود ندارد در رینگهای جدید بزرگتر و 18 اینچی شده است که در جک دنده 17 اینچی بود
بصورت کلی جک اتوماتیک S5 یک ماشین خوشگل است که نمای جلو آن بسیار شبیه توسان نسل قبل و عقب آن شبیه آئودی است ولی بصورت کلی بازار این ماشین را پذیرفته است 
گفته میشود که پلترفرم آن بسیار شبیه با توسان است اما بصورت کلی خودرویی با این ابعاد و اندازه و هیکل طرفداران زیادی دارد و بسیاری از خودروها در این سبک عرضه میشوند
ارتفاع از سطح زمین آن خوب است
جک اتوماتیک S5 یک خودروی چهار چرخ محرک نیست و نباید از آن انتظار آفرود داشته باشیم
قالب داشبورد جک اتوماتیک S5 جدید تقریبا همان قالب داشبورد جک دنده ای است اما بین آنها چند تفاوت کوچک وجود دارد
سیستم صوتی جک اتوماتیک S5 قویتر و بهتر شده است
صفحه نمایشگر آن بزرگتر شده است
در روی صفحه کیلومتر و دور کیلومتر شمارها یک هاله آبی اضافه شده است
گیربکس آن خودکار 6 سرعته است که دنده ها را سریعتر و نرمتر نسبت به گیربکسهای اتوماتیک معمولی عوض میکند
چند نکته در موقع رانندگی
هنگام رانندگی در حالت اتوماتیک و D در پنل راننده نشان میدهد که شما در چه دنده ای هستید
در انتخاب دنده یک حالت S وجود دارد که نشان دهنده حالت اسپرت هست
در حالت دستی یا منوال که خودتان باید دنده را عوض کنید کنترل کاملی روی دنده ها ندارید مخصوصا در حالت دنده معکوس دادن
گیربکس جک اتوماتیک S5 نسبت به دیگر گیربکسهای اتوماتیک نزدیک 40 کیلوگرم سنگینتر است
وزن خودرو جک اتوماتیک S5 دقیقا 1545 کیلوگرم است
در پنل زیر پخش سنسور پارک جلو و عقب ، کلید سیستم کنترل سرعت خودرو در سراشیبی، دکمه سیستم پایداری الکترونیکی ESC وجود دارد
در مورد هندلیگ آنچه از یک خودروی سواری انتظار میرود را نباید از جک اتوماتیک S5 انتظار داشت اما برای یک خودروی شاسی بلند شهری هندلینگ خوبی دارد
جک اتوماتیک S5 مجهز به سیستم تنظیم خودکار صندلی در حین روشن یا خاموش شدن خودرو هست
فضای صندلی عقل جک اتوماتیک S5 بسیار خوب است که فاصلی بین دو محور آن 1.5 سانتیمتر از توسان نسل قبل بیشتر است که هم برای پا و هم برای سر فضای خوبی وجود دارد

ویدئوهای مرتبط