نحوه کار سیستم فرمان معمولی
ارتباطات فرمان توسط میله ها و بازوهایی است که نیروی فرمان را به چرخهای جلو منتقل میکنند
این باید حرکت را در هنگام بالا پایین شدن خودرو و حرکت خودرو به چرخها انتقال دهد
نوع مکانیزم فرمان و تعداد ارتباطات بستگی به نوع جعبه فرمان است که در بالای سیستم تعلیق قرار میگیرد
اتومبیل های مسافری با سیستم تعلیق مستقل و با استفاده از نوع جعبه فرمان حلزونی ممکن است جعبه فرمان به طوری نصب شود که ارتباط در مقابل یا پشت این برجستگی باشد.
هنگامی که اتصالات در پشت قرار گیرد این اتصالات میتواند بوسیله آن از آسیبهای احتمالی در امان باشد در موقعیت جعبه فرمان طول میل فرمان را کاهش می دهد.حرکت چرخ فرمان از طریق چرخ دنده فرمان و بازو به میله مرکز میرسد.
مرکز میله ترک رود به بازوی پیتمن بوسیله یک سر متصل میشود. و به انتهای میله آیدل فرمان از طرف دیگر متصل میشود
رام آیدلر بوسیله پیچ به بدنه متصل میشود و رام آیدلر به سپس آن میتواند حرکت جعبه فرمان با دقت به طرف معکوس منتقل کند
تایرود در هر طرف از خودرو بوسیله میله ترکرود (سگدست) به چرخ متصل میشود.
ویدئوهای مرتبط
-
14:10
آموزش کامل نحوه تعمیرات سیستم فرمان پراید
آموزش کامل نحوه تعمیرات سیستم فرمان پراید
-
0:51
وسیله ای ساده برای رد کردن موانع سخت
اگر خودرویتان در گل و لای یا چاله های عمیق گیر کرده از این وسیله میتوانید استفاده کنید حتما...
-
1:03
انواع بالانسهايي كه روي يك چرخ انجام ميشود
در اين ويدئو شما با انواع بالانسهايي كه روي يك چرخ انجام ميشود آشنا ميشويد بعد از انتخاب رينگ و...
-
0:53
نحوه کار ترمزهای دیسکی
دو نوع متداول از ترمزهای مورد استفاده در خودروها ترمزهای دیسک و ترمزهای کفشکی هستند که ترمزهای...
-
2:05
آشنایی با دکمه ها و عملکرد سیستم کروز کنترل
آموزش نحوه استفاده از سیستم کروز کنترل خودرو (ثابت نگهدارنده سرعت خودرو)این سیستم در واقع ابزاری...
-
نحوه عملکرد ترمز ESP
فیلم نمایش نحوه عملکرد ترمز ESP در خودرو ESP (Electronic Stability Program) یک سیستم است که برای...