عضویت در کانال تلگرام iraneee

 موتور /  hamid /  24 آبان 1396 /  132 بازدیدها

فیلم آموزش تعمیر اتومبیلهای سواری قسمت 15 که در آن باز کردن اویل پمپ-کپه ها-شاتون و پیستونها نمایش داده میشود
حال میتوانیم اویل پمپ را باز کنیم ٬ که یک قطعه به اسم صافی به اویل پمپ متصل است این صافی ذرات درشت داخل روغن را میگیرد ولی ذرات ریز بوسیله قطعه ای به اسم فیلتر گرفته میشود که تمام این مباحث در قسمت مروبوط به روغنکاری گفته خواهد شد

اویل پمپ
اویل پمپ


اویل پمپ این موتور در قسمت جلو قرار دارد ولی بقیه موتورها در قسمت وسط است
وظیفه اویل پمپ مکش روغن از کارتر و ارسال آن به مدارات است که در بخشهای بعدی بصورت مشروح بحث خواهد شد

حال ما میتوانیم پیستونها را از داخل سیلندر خارج کنیم
برای باز کردن پیستونها نیاز به این داریم که پیجهای کپه ها باز شوند و میل لنگ در یک حالت مشخص و معینی قرار گیرد پس میل لنگ را میچرخانیم که پیستوها در نقطه مرگ بالا و پایین قرار بگیرند که الان ۲ تا از پیستونهای ۲ و ۳ در نقطه مرگ بالا هستند و پیستونهای ۱ و ۴ در نقطه مرگ پایین هستند

پیستونها در نقطه مرگ بالا یا پایین
پیستونها در نقطه مرگ بالا یا پایین هستند


حال مهره های کپه ها بترتیب و یک به یک باز میشوند و پس از بازکردن کپه هر مهره را در سرجای خودش دوباره میبندیم زیرا اگر این مهره ها اشتباه بسته شود احتمال هرز کردن پیچ وجود دارد و برای جدا کردن از یک چک کش استفاده میکنیم که با چند ضربه کپه از روی میل لنگ کنده میشود

باز کردن کپه از روی میل لنگ
باز کردن کپه از روی میل لنگ

به این کپه یاتاقان گفته میشود در درون کپه خاری وجود دارد و شما باید دقت کنید که این خار در کدام قسمت موتور قرار دارد ؟
این خار درقسمت چپ موتور قرار دارد و ما اگر موتور را برگردانیم و در حالت عادی قرار دهیم این خار درقسمت چپ موتور قرار دارد

کپه
کپه


اگر شخصی در مقابل موتور(سمت وارتر پمپ)  بایستد سمت چپ شخص میشود سمت چپ موتور
که این یک قرار داد است
هنگامی که گقته میشود موتور راست گرد است یعنی اگر ما در جلو موتور بایستیم موتور به سمت راست میچرخد
برای در آوردن پیستون با قسمت چوبی چکش آرام آرام به پایین شاتون ضربه میزنیم تا پیستون از قسمت پایین (موتور در این حالت سرو ته است ) خارج شود  .سپس ما باید کپه شاتون را سرجای خودش وصل کنیم و مهره ها را روی آن سفت کنیم .کپه شاتون را نگاه میکنیم که خار باید روی خار باشد و مهره ها را هم در جای خودش میبندیم که اینجا اگر اشتباهی صورت گیرد میل لنگ گردش نخواهد داشت
نکته: خار یاتاقان ها مانع از گردش چرخش یاتاقان ها در جای خود میشوند .

نحوه خارج کردن پیستون از سیلندر
نحوه خارج کردن پیستون از سیلندر


هنگام جدا کردن پیستون باید دقت شود که هیچ ضربه ای به آن وارد نشود و یا با ابزار تیز روی آن کشیده نشود و حتی بهتر است که اگر میخواهیم که روی میز فلزی قرار دهیم روی تکه پارچه قرار دهیم تا از ضربه خوردن پیستون جلوگیری کنیم
که این مراحل را برای تمامی سیلندر ها تکرار میکنیم
حتما باید توجه کنیم که برای جلوگیری از اشتباه شدن پیستونها  حتمام هنگام باز کردن علامتی بگذاریم که هر پیستون متعلق به کدام سیلندر است تا در هنگام بستن موتور دچار مشکل نشویم البته میبینید که پیستونها تفاوت ظاهری چندانی باهم ندارند اما برای آببندی و اطمینان از کارمان باید این کار را انجام دهیم
نکته : جابجا قرار دادن پیستونها در سیلندرها باعث ایجاد روغن سوزی در موتور میگردد

ویدئوهای مرتبط