تعلیق و ترمز /  hamid /  21 مهر 1396 /  9 بازدیدها

در اين فيلم كوتاه كه به زبان فارسي ترجمه شده است شما نحوه عملكرد ترمز ABS را خواهيد آموخت

نحوه كار مدار ترمز ABS
سيستم ترمز ABS از چند قسمت مختلف تشكيل شده است كه شامل ECU مدار ترمز ، سلنوئيد ولو ، مستر سيلندر(سيلندر اصلي ) و سيلندر چرخ ميشود
با اعمال فشار هيدروليكي به پدال ترمز فشار در خط از مستر سيلندر به سيلندر چرخ زياد ميشود و ECU اين تغيير را حس ميكند و فعال ميشود
با قفل شدن چرخ و زماني كه تشخيص داده شود كه چرخ دارد قفل ميشود ECU سيگنالي را به سلنوئيد ولو ميفرستد و به آن دستور ميدهد كه قسمت بالايي مدار را قفل كند اين قفل شدن باعث ميشود كه فشار در قسمت بالايي سيلندر چرخ ثابت بماند و ديگر افزايش پيدا نكند اگر همچنان چرخ در حال قفل شدن باشد  ECU سيگنال ديگري را به سلنوئيد ولو و يك پمپ ميفرستد تا فشار بالاي سيلندر چرخ كاهش پيدا كند و مايع روغن ترمز به مستر سيلندر برگردد

اگر ECU بفهمد كه شتاب ترمز خودرو در حال كم شدن است فرستادن تمام سيگنالها را متوقف ميكند تا دوباره شتاب ترمزگيري بيشتر شود .
اگر ECU دوباره احساس كند كه چرخ در حال قفل شدن است سيگنال را به سلنوئيد ولو بالايي ميفرستد و با قفل شدن مدار فشار را در قسمت بالايي سيلندر ثابت نگه ميدارد و بعد از آن ميتواند به سلنوئيد ولو پاييني سيگنالي بفرستد و همان چرخ قبلي را تكرار كند
اين چرخ در هر ثانيه 4 تا 5 بار تكرار ميشود

ویدئوهای مرتبط