موتور /  hamid /  24 بهمن 1395 /  6790 بازدیدها

قطعات و نحوه کار یک موتور دیزل بسیار شبیه به موتور بنزینی 4 زمانه است

همانند یک موتور بنزینی یک موتور دیزل دارای قطعات سیلندر ، پیستون ، میل لنگ ، شاتون ، دو سوپاپ دود و گاز ، بادامک ، رینگ و ... هست

تنها تفاوت موتور دیزل با بنزینی در نداشتن شمع است زیرا در موتور دیزل برای احتراق مخلوط سوخت و هوا دیگر از شمع استفاده نمی شود

فشار تراکم آنقدر زیاد میشود که دمای هوای متراکم شده به 900 درجه سانتیگراد میرسد
این دما برای احتراق گازوئیل تزریق شده به داخل محفظه احتراق کافی است

برخلاف مخلوط بنزین و هوا ، مخلوط گازوئیل و هوا به یکباره منفجر نمی شود بلکه با پاشش انژکتور گازوئیل به مرور گازوئیل محترق شده و با رفتن پیستون به سمت پایین عمل احتراق نیز ادامه می یابد

به همین دلیل موتورهای دیزل را موتورهای فشار ثابت نیز میگویند
موتور دیزل نیز همانند موتورهای بنزینی دارای 4 سیکل کاری هستند

این سیکلهای کاری عبارتند از

مکش - تراکم - انفجار تخلیه
تشریح سیکلهای موتور دیزل
مرحله مکش : در این مرحله سوپاپ گاز باز شده و با پایین رفتن پیستون هوا به داخل سیلندر مکش میشود

مرحله تراکم : در این مرحله هر دو سوپاپ دود و گاز بسته شده و پیستون به سمت بالا حرکت میکند در نتیجه هوا متراکم شده و دمای آن تا 900 درجه سانتیگراد افزایش می یابد

مرحله احتراق ( کار) : در این مرحله با پاشش گازوئیل بوسیله انژکتورها به علت دمای بالای هوا همزمان با پاشش، گازوئیل آتش گرفته و محترق می شود

مرحله تخلیه : در این مرحله سوپاپ دود باز میشود و پیستون نیز به سمت بالا حرکت میکند و  دودهای ناشی از احتراق را به بیرون از سیلندر میراند

برای درک بهتر مطالب گفته شده در بالا یک فیلم انیمیشن نیز آماده شده است که میتوانید آنرا مشاهده یا دانلود کنید

نوشتن دیدگاه


تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

ویدئوهای مرتبط